詳見技術規格、參數與要求
二、相關標準:符合國家相關標準
三、技術規格:(一)******消防車(國產底盤)
技術需求通用要求 | ? | |
1、總體要求 | ? | |
1.1 | ******消防車生產資質的廠家直接投標 | ? |
1.2 | 整車性能符合GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》的規定; | ? |
整車性能符合GB 7956.1-2014《通用技術條件》要求; | ? | |
******消防車符合******消防車》要求; | ? | |
******消防車符合******消防車》要求; | ? | |
******消防車(高層供水車)符合******消防車》要求; | ? | |
整車性能符合GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》要求。 | ? | |
隨車器材符合國家相關標準要求。 | ? | |
1.3 | 車輛上裝所有材質必須達到本體防************消防車輛的各類接口配套使用,操作說明等字體全部采用中文。 | ? |
1.4 | 車輛輪胎全部采用原車自帶的子午線鋼絲胎,并注明品牌型號,選用全尺寸、同型號規格的備用輪胎,備用輪胎的固定科學合理、方便取用,不影響車輛行駛及各項操作。 | ? |
1.5 | 投標人提供所投產品彩頁,彩頁上附車輛結構圖。 | ? |
1.6 | 整車需提供所投產品國家工信部公告,檢驗報告。 | ? |
1.7 | 技術需求通用要求與技術需求專用要求存在沖突的,以技術需求專用要求為準。技術需求通用要求所提的技術要求在部分車型中不涉及的,請在技術響應表中予以說明(部分特殊車輛因客觀原因無法達到通用要求的予以說明,并提供證明材料或分析報告)。 | ? |
2、技術要求 | ? | |
2.1 | 底盤及底盤改裝要求 | ? |
2.1.1 | 排放標準:國六。 | ? |
2.1.2 | 底盤自帶原廠冷暖空調。 | ? |
2.1.3 | 制動方式:氣剎,優先采用前橋盤式制動(全驅越野底盤除外)。優先配置排氣制動或發動機輔助制動或加裝緩速器。 | ? |
#2.1.4 | 配備ABS、EBS。底盤最大允許總質量25噸及以上的車輛需配置電子車身穩定系統,并設置限速裝置,最高車速不超過95Km/h且不超過底盤廠允許的最高車速。 | ? |
2.1.5 | 燃油類型:柴油;油箱加注口必須加裝燃油箱濾網。 | ? |
2.1.6 | 必須設置上裝氣源總開關,關閉點火鑰匙后上裝氣源能整體關閉,氣源總閥設置在方便開關的位置,并做明顯標注。 | ? |
2.1.7 | 駕駛室主、副駕駛位采用三點式安全帶;其余所有乘員座位均需配備伸縮式安全帶。所有座位均采用軟質材料;設置有正壓式空氣呼吸器器材架的座位,在放置正壓式空氣呼吸器后,座位可乘坐深度不得少于******消防員下車時不被掛絆。 | ? |
2.1.8 | ******消防車由底盤自帶進口取力器總成),國產底盤車輛加裝的取力器必須安裝附加冷卻系統(底盤自帶取力器除外);駕駛室設有取力器控制開關及指示燈。 | |
2.1.9 | 上下駕乘室腳踏板:采用樓梯式樣,上下蹬層次錯開設計,以方便人員上下車。帶有獨立乘員室的車輛,翻轉腳踏板采用機械聯動設計。 | |
2.2 | 材質、設計要求 | |
2.2.1 | 所有操作開關、儀表、器材架均有規范的鋁質永久性中文銘牌標識。車輛主要功能在相應操作面板或附近箱體上設置有永久性銘牌型的操作流程圖。 | |
2.2.2 | 整車所有出水口、進水口以及水帶、分水器等隨車器材的接口類型和出水口開關方式******消防車上所有接口材質為鍛造式鋁合金原色接口(交車時,整車所有鍛造材質需提供檢測報告或原廠證明材料),入水口均安裝過濾網(濾網孔徑需符合國家標準),中標方需在中標后主動與車輛使用單位溝通確定接口類型,并在合同中予以明確。所有出水口均應向下彎曲設計,以減小接口水錘作用,并根據出水口高度,設計合理的向下弧度(與地面角度至少小于80度)。 | |
2.2.3 | 器材箱設計、材質及安裝要求:外骨架采用不銹鋼或鋁制型材焊接成型,內骨架采用不小于40mm×40mm高強度全鋁合金型材,確保其剛度和強度。內裝飾、隔板、地板均為3mm及以上鋁合金板材(或優于該設計),輕質防腐鋁合金結構,表面作陽極氧化處理。鋁合金板材通過具有彈性、高粘接強度的進口連接密封膠與主結構相聯,并做加固處理,根據需要隨意調節每層高度,且做好防銹、防滑處理,保證安裝簡單、維修方便、固定牢靠、振動小,噪聲低。器材箱應設置排雨水孔槽。車輛器材箱優先選用高強度鋁板沖壓拼接結構形式。 | |
2.2.4 | 簾子門:卷簾門用輕質高強度鋁合金制成,作陽極氧化處理,采用拉桿式;啟閉輕便靈活,密封性好,具有防水、防塵功能。門上各設有一把門鎖,所有卷簾門可通用一把鑰匙開啟。簾子門頂部采用膠條和毛刷雙重擋水設計(或優于該設計),用低壓直流水沖洗簾子門任何部位時,器材箱不應進水。 | |
2.2.5 | 腳踏翻板:框架為高強度型鋼,蒙皮為鋁合金材質。內藏可翻轉式氣動彈簧腳踏板,采用彈簧與門止口雙重固定,要求安全可靠,堅固耐用,密封性強,站立取用器材方便,且能防止泥塵進入器材箱。最大承重力≥150kg。(也可優于該種設計,需注明理由) | |
2.2.6 | 配有爬梯及扶手(防滑及毛刺處理),可方便的登上車頂。 | |
2.2.7 | 車輛任何涉及人員登入的位置必須設置防滑處理。 | |
2.2.8 | 所有車載發電機、汽油機潤滑油排放口采用旋轉開關加延長放油管的設計方式。 | |
2.2.9 | 水泵進水口需設置蝶閥。 | |
2.2.10 | ******消防梯釋放時間≤45S。載液量<12噸設置放9米金屬拉梯、掛鉤梯、單杠梯;載液量≥12噸設置放15米金屬拉梯,車頂配備折疊兩輪小推車與放梯托架配套使用,能滿足不少于10盤水帶和其它器材運輸。 | |
2.2.11 | 專用號牌懸掛位置受限的車輛,需設置專用號牌支架,方便專用號牌懸掛。(號牌懸掛要求:平整、牢固) | |
2.2.12 | 獨立乘員室需設置關門泄壓裝置,減小關門阻力,與駕駛室連接部分需設置可視車窗,方便乘員觀察車輛行駛狀況。 | |
2.2.13 | 駕駛室前排優先選用3人坐(含改裝后)。 | |
2.3 | 器材箱設置要求 | |
2.3.1 | ******消防車的器材箱均需根據采購方要求進行量身定制,涉及的相關改造費用由車輛中標方承擔,且器材布置需滿足以下幾點原則:1、按戰斗編成和戰斗展開設計器材集成、分區存放;2、按人體工程學原理設計各種器材托架;3、按使用邏輯關系和使用頻率放置器材;4、站在地面或踏板上1-2個動作內取用任何器材;5、使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具;6、所有器材都需合理固定。 | |
2.3.2 | 在合適位置設置吸水管固定卡座(盒)。 | |
2.4 | ******消防車輛): | |
2.4.1 | 罐體質保:終身質保。 | |
材質:304級別以上不銹鋼;罐體頂部人員站立面采用防滑板或進行防滑處理; | ||
厚度:底部厚≥5mm,其他部位≥4mm,實行國標,內徑多道防腐處理,鈍化處理; | ||
焊接:板材沖壓焊接,內設縱、橫防蕩板,分區容積不得大于2m3,防蕩板伸出長度不得少于同側罐體長度的1/3; | ||
設備:采用輕質易彎曲吸水管,工作壓力:-90KP至0.3MP,彎曲半徑小于******消防栓轉換接頭。吸水管配備數量按照吸水口數量配備(即有幾個吸水口就配備幾組8米吸水管),并應滿足水泵額定工況吸水需求。每個罐頂設計1個450mm人孔,帶有快速鎖緊及開啟裝置,自動泄壓裝置,每個罐底設有集液槽及帶有球閥控制啟閉的排污口(口徑不少于19mm)。 | ||
車身側面需設置1個65m******消防車配套使用);配備電動插桶泵,功率≥2000W,流量≥150L/min,進口直徑≥42mm,吸液管長≥1.2m,材質不銹鋼,出口直徑≥32mm,出口管長≥5m,材質透明軟管,可以與泡沫罐40mm注入口連接使用(利用插桶泵從泡沫桶向泡沫罐輸轉泡沫)。 | ||
水泵出水口和吸水口的管徑、數量需滿足水泵流量。 | ||
2.5 | 電氣部分要求 | |
2.5.1 | 駕駛室適當位置上安裝功率≥200W報警器、警燈控制器;乘員室、操縱儀表板等處須安裝LED照明燈;器材箱合理安裝LED燈帶,確保照明美觀及安全。 | |
車輛至少前輪配備底盤原車胎壓監測系統,具有顯示和報警功能。 | ||
駕駛臺控制面板:安裝側標識燈開關,器材廂門和乘員室門未關閉指示燈等。 | ||
******消防救援總隊現有的對講通信設備相匹配。 | ||
駕駛室頂部安裝爆閃式紅色長排警燈,車廂兩側上方各安裝頻閃輪廓燈******消防用鹵素探照燈1只(配燈罩,符合GB4785-2019規定);車頂各類燈具、控制模塊應方便維修并做好防水。 | ||
水泵控制儀表板上安裝有壓力表(用于檢測出水主管******消防泵轉速表、累積計時器,其線路均用單線制,電壓24V負極接地;水泵控制儀表板還應安裝有取力器開關、油門控制開關、真空泵引水開關等。 | ||
******消防裝置用電系統須分設保險或斷電開關;整車線路應排列整齊,固定可靠,且有防止短路或斷路的措施;附加電系導線的截面積應與最大負載相匹配******消防炮配備車載發機的車輛必須設有接地保護,地線采用銅芯線,大小不低于4平方毫米,長度≥50米,接地樁長度不低于0.8米;車載設備線控連接需做防水處理,連接方式采用非針式接口。 | ||
駕駛室內設1個功率不小于200W的電源逆變器,提供220V電源,采用中國制式接頭(不少于2個),不少于2個USB供電口(USB供電采用電流不少于2A的快充口,并配備3種不同接口類型數據線),位置設計合理,用于各種設備的充電。 | ||
駕駛室左右采用電控窗設計。 | ||
車輛必須科學、合理設置底盤發動機緊急停車按鈕。 | ||
2.5.2 | 安裝自動脫落式充電系統和自動充氣系統(取得國家質檢部門檢驗報告),安裝位置不能占用器材箱空間。配備移動式啟動電源,啟動電壓能滿足12V和24V,峰值電流≥6000A,帶電量數顯和USB輸出。 | |
2.5.3 | 安裝具有藍牙功能、夜視功能、揚聲器功能和導航功能的360度行車記錄儀; | |
固定安裝在駕駛室內(不得采用吸盤式,不阻礙駕駛員視野),線路能夠隱藏布置,車輛底盤電源關閉后行車記錄儀應能斷電; | ||
內存配備≥128GB class 10以上高速存儲卡; | ||
屏幕尺寸不小于10寸; | ||
內置電池容量不小于350mAh。 | ||
2.5.4 | 安裝360度全景影像和倒車雷達系統(全景影像攝像頭帶夜視功能,與倒擋、轉向聯動,可與2.5.3行車記錄儀合并為一體機),360度全景影像分辨率高(需注明分辨率),確保無盲區、無死角,不能為4路分屏監控,需在顯示屏上行成360度全景影像,也可查看各分路視頻的影像。 | |
2.5.5 | ******消防車信息采集裝置(含傳感器******消防車輛動態信息管理平臺。 | |
2.6 | 漆色及標識要求 | |
2.6.1 | ******消防救援局最新噴涂要求;底盤為原廠原色底漆; | |
所有儀表及開關、按鈕均配有醒目的中文標識和指示方向,并在車載設備的顯眼處均有鋁制操作說明及警告標識,另外在所有器材的放置位置標注器材名稱。 |
?
主要技術參數及要求 | |
(一)底盤及駕駛室改裝 | |
1 | 底盤:采用國產******消防車專用底盤,底盤最大允許總質量≥40噸。 |
2 | 發動機功率:≥400KW。 |
3 | 駕駛室布局:采用底盤原裝四門雙排座,乘員不少于6人,后排每個座位靠背處設置能放置空氣呼吸器的自鎖式器材架,保持穩定、安全、方便取用。后排座位前有防滑不銹鋼攔桿及扶手。 |
4 | 整車比功率≥9KW/T。 ?????????????????????????????? |
5 | 其它部分:駕駛室采用四點懸浮技術,發動機、變速箱全部采用進口技術(或全進口),主駕駛位配置帶腰部氣墊的空氣氣囊座椅。 |
******消防泵主要技術 | |
1 | ******消防泵,1.0MPa時流量≥150L/S,車載形式:后置式。 |
2 | 真空泵:配備免維護電動真空泵。 |
3 | 泡沫比例混合器:配備全自動環泵式泡沫比例混合器系統,具有自動沖洗功能,調節比例范圍不低于1%~10%。 |
******消防炮主要技術 | |
1 | 罐體容積:載水≥16噸,泡沫≥2噸。 |
2 | ******消防炮:采用電控水、泡沫兩用炮,可遙控和手動控制,帶旋轉手輪,遙控距離≥150m,配備泡沫炮頭。 |
2.1 | ******消防炮額定流量:≥120L/S。 |
2.2 | ******消防炮水平回轉角度≥350°,俯仰角度范圍不小于-7°~70°,可自行設置回轉和俯仰角度。 |
2.3 | ******消防炮額定工況有效射程:水≥100m,泡沫≥90m。 |
?
******消防車交付時必配的常規隨車器材 | |||
品 ?名 | 數量 | 品 ?名 | 數量 |
19mm直流開關水槍(鍛造材質) | 2把 | PQ16泡沫水槍(非自吸式) | 1把 |
二分水器(鍛造材質) | 1個 | 多功能水槍(流量≥8L/s,具有一體式泡沫發泡裝置) | 2把 |
9米或15米鋁合金拉梯 | 1架 | 三分水器(鍛造材質) | 按國標配備 |
鋁合金掛鉤梯 | 1架 | 橡膠材質水帶護橋 | 2副 |
鋁合金單杠梯 | 1架 | 水帶包布(復合尼龍材質) | 8個 |
30-40-20型聚氨脂水帶(鍛造接口) | 15盤 | 水帶掛鉤(不銹鋼材質掛鉤) | 8個 |
20-65-20型聚氨脂水帶(鍛造接口) | 15盤 | 直徑65-80異徑接口(鍛造材質) | 4個 |
20-80-20型聚氨脂水帶(鍛造接口) | 30盤 | 吸水管濾水器(鋁合金材質) | 按進水口數量配備 |
水幕水帶(鍛造接口) | 80m | 吸水管板手(鍛造材質) | 2個 |
地上消火栓扳手(鍛造材質,其中1把為吸附式扳手) | 2把 | 吸水管轉換接口(車輛吸水管接口口徑轉消火栓DN100螺紋接口) | 1個 |
集水器(鍛造材質) | 按進水口數量配備 | 5米泡沫外吸透明軟管(帶有泡沫外吸功能的車輛配備) | 1根 |
橡皮錘 | 1個 | 大錘 | 1把 |
消防斧 | 1把 | 丁字鎬 | 1把 |
火鉤(長) | 1把 | 消防鏟 | 1把 |
多功能撓鉤 | 1套 | 絕緣剪斷鉗 | 1把 |
鐵鋌 | 1把 | 對講機充電器(排式,簽訂合同時與采購方明確型號) | 1具 |
車輪止滑器(采用高強度輕型塑料) | 2個 | 千斤頂(需滿足整車起重要求) | 1具 |
ABC干粉滅火器(8kg) | 1個 | 止水器(鍛造材質) | 2具 |
氣動閥應急手動扳手 | 1個 | 帆布水桶 | 1個 |
排氣管火星熄滅器 | 1個 | 直徑40-65異徑接口(鍛造材質) | 4個 |
40二分水器(鍛造材質) | 2個 | 40多功能水槍(具有一體式泡沫發泡裝置) | 2把 |
注:1、交車時注明鍛造材質的器材須提供相應的檢驗報告或原廠證明。 ******消防鏟、多功能撓鉤等隨車器材的手柄采用絕緣高強度非木質材料。 |
(二)******消防車(國產底盤)
技術需求通用要求 | ? | |
1、總體要求 | ? | |
1.1 | ******消防車生產資質的廠家直接投標 | ? |
1.2 | 整車性能符合GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》的規定; | ? |
整車性能符合GB 7956.1-2014《通用技術條件》要求; | ? | |
******消防車符合******消防車》要求; | ? | |
******消防車符合******消防車》要求; | ? | |
******消防車(高層供水車)符合******消防車》要求; | ? | |
整車性能符合GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》要求。 | ? | |
隨車器材符合國家相關標準要求。 | ? | |
1.3 | 車輛上裝所有材質必須達到本體防************消防車輛的各類接口配套使用,操作說明等字體全部采用中文。 | ? |
1.4 | 車輛輪胎全部采用原車自帶的子午線鋼絲胎,并注明品牌型號,選用全尺寸、同型號規格的備用輪胎,備用輪胎的固定科學合理、方便取用,不影響車輛行駛及各項操作。 | ? |
1.5 | 投標人提供所投產品彩頁,彩頁上附車輛結構圖。 | ? |
1.6 | 整車需提供所投產品國家工信部公告,檢驗報告。 | ? |
1.7 | 技術需求通用要求與技術需求專用要求存在沖突的,以技術需求專用要求為準。技術需求通用要求所提的技術要求在部分車型中不涉及的,請在技術響應表中予以說明(部分特殊車輛因客觀原因無法達到通用要求的予以說明,并提供證明材料或分析報告)。 | ? |
2、技術要求 | ? | |
2.1 | 底盤及底盤改裝要求 | ? |
2.1.1 | 排放標準:國六。 | ? |
2.1.2 | 底盤自帶原廠冷暖空調。 | ? |
2.1.3 | 制動方式:氣剎,優先采用前橋盤式制動(全驅越野底盤除外)。優先配置排氣制動或發動機輔助制動或加裝緩速器。 | ? |
#2.1.4 | 配備ABS、EBS。底盤最大允許總質量25噸及以上的車輛需配置電子車身穩定系統,并設置限速裝置,最高車速不超過95Km/h且不超過底盤廠允許的最高車速。 | ? |
2.1.5 | 燃油類型:柴油;油箱加注口必須加裝燃油箱濾網。 | ? |
2.1.6 | 必須設置上裝氣源總開關,關閉點火鑰匙后上裝氣源能整體關閉,氣源總閥設置在方便開關的位置,并做明顯標注。 | ? |
2.1.7 | 駕駛室主、副駕駛位采用三點式安全帶;其余所有乘員座位均需配備伸縮式安全帶。所有座位均采用軟質材料;設置有正壓式空氣呼吸器器材架的座位,在放置正壓式空氣呼吸器后,座位可乘坐深度不得少于******消防員下車時不被掛絆。 | ? |
2.1.8 | ******消防車由底盤自帶進口取力器總成),國產底盤車輛加裝的取力器必須安裝附加冷卻系統(底盤自帶取力器除外);駕駛室設有取力器控制開關及指示燈。 | |
2.1.9 | 上下駕乘室腳踏板:采用樓梯式樣,上下蹬層次錯開設計,以方便人員上下車。帶有獨立乘員室的車輛,翻轉腳踏板采用機械聯動設計。 | |
2.2 | 材質、設計要求 | |
2.2.1 | 所有操作開關、儀表、器材架均有規范的鋁質永久性中文銘牌標識。車輛主要功能在相應操作面板或附近箱體上設置有永久性銘牌型的操作流程圖。 | |
2.2.2 | 整車所有出水口、進水口以及水帶、分水器等隨車器材的接口類型和出水口開關方式******消防車上所有接口材質為鍛造式鋁合金原色接口(交車時,整車所有鍛造材質需提供檢測報告或原廠證明材料),入水口均安裝過濾網(濾網孔徑需符合國家標準),中標方需在中標后主動與車輛使用單位溝通確定接口類型,并在合同中予以明確。所有出水口均應向下彎曲設計,以減小接口水錘作用,并根據出水口高度,設計合理的向下弧度(與地面角度至少小于80度)。 | |
2.2.3 | 器材箱設計、材質及安裝要求:外骨架采用不銹鋼或鋁制型材焊接成型,內骨架采用不小于40mm×40mm高強度全鋁合金型材,確保其剛度和強度。內裝飾、隔板、地板均為3mm及以上鋁合金板材(或優于該設計),輕質防腐鋁合金結構,表面作陽極氧化處理。鋁合金板材通過具有彈性、高粘接強度的進口連接密封膠與主結構相聯,并做加固處理,根據需要隨意調節每層高度,且做好防銹、防滑處理,保證安裝簡單、維修方便、固定牢靠、振動小,噪聲低。器材箱應設置排雨水孔槽。車輛器材箱優先選用高強度鋁板沖壓拼接結構形式。 | |
2.2.4 | 簾子門:卷簾門用輕質高強度鋁合金制成,作陽極氧化處理,采用拉桿式;啟閉輕便靈活,密封性好,具有防水、防塵功能。門上各設有一把門鎖,所有卷簾門可通用一把鑰匙開啟。簾子門頂部采用膠條和毛刷雙重擋水設計(或優于該設計),用低壓直流水沖洗簾子門任何部位時,器材箱不應進水。 | |
2.2.5 | 腳踏翻板:框架為高強度型鋼,蒙皮為鋁合金材質。內藏可翻轉式氣動彈簧腳踏板,采用彈簧與門止口雙重固定,要求安全可靠,堅固耐用,密封性強,站立取用器材方便,且能防止泥塵進入器材箱。最大承重力≥150kg。(也可優于該種設計,需注明理由) | |
2.2.6 | 配有爬梯及扶手(防滑及毛刺處理),可方便的登上車頂。 | |
2.2.7 | 車輛任何涉及人員登入的位置必須設置防滑處理。 | |
2.2.8 | 所有車載發電機、汽油機潤滑油排放口采用旋轉開關加延長放油管的設計方式。 | |
2.2.9 | 水泵進水口需設置蝶閥。 | |
2.2.10 | ******消防梯釋放時間≤45S。載液量<12噸設置放9米金屬拉梯、掛鉤梯、單杠梯;載液量≥12噸設置放15米金屬拉梯,車頂配備折疊兩輪小推車與放梯托架配套使用,能滿足不少于10盤水帶和其它器材運輸。 | |
2.2.11 | 專用號牌懸掛位置受限的車輛,需設置專用號牌支架,方便專用號牌懸掛。(號牌懸掛要求:平整、牢固) | |
2.2.12 | 獨立乘員室需設置關門泄壓裝置,減小關門阻力,與駕駛室連接部分需設置可視車窗,方便乘員觀察車輛行駛狀況。 | |
2.2.13 | 駕駛室前排優先選用3人坐(含改裝后)。 | |
2.3 | 器材箱設置要求 | |
2.3.1 | ******消防車的器材箱均需根據采購方要求進行量身定制,涉及的相關改造費用由車輛中標方承擔,且器材布置需滿足以下幾點原則:1、按戰斗編成和戰斗展開設計器材集成、分區存放;2、按人體工程學原理設計各種器材托架;3、按使用邏輯關系和使用頻率放置器材;4、站在地面或踏板上1-2個動作內取用任何器材;5、使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具;6、所有器材都需合理固定。 | |
2.3.2 | 在合適位置設置吸水管固定卡座(盒)。 | |
2.4 | ******消防車輛): | |
2.4.1 | 罐體質保:終身質保。 | |
材質:304級別以上不銹鋼;罐體頂部人員站立面采用防滑板或進行防滑處理; | ||
厚度:底部厚≥5mm,其他部位≥4mm,實行國標,內徑多道防腐處理,鈍化處理; | ||
焊接:板材沖壓焊接,內設縱、橫防蕩板,分區容積不得大于2m3,防蕩板伸出長度不得少于同側罐體長度的1/3; | ||
設備:采用輕質易彎曲吸水管,工作壓力******消防栓轉換接頭。吸水管配備數量按照吸水口數量配備(即有幾個吸水口就配備幾組8米吸水管),并應滿足水泵額定工況吸水需求。每個罐頂設計1個450mm人孔,帶有快速鎖緊及開啟裝置,自動泄壓裝置,每個罐底設有集液槽及帶有球閥控制啟閉的排污口(口徑不少于19mm)。 | ||
車身側面需設置1個65m******消防車配套使用);配備電動插桶泵,功率≥2000W,流量≥150L/min,進口直徑≥42mm,吸液管長≥1.2m,材質不銹鋼,出口直徑≥32mm,出口管長≥5m,材質透明軟管,可以與泡沫罐40mm注入口連接使用(利用插桶泵從泡沫桶向泡沫罐輸轉泡沫)。 | ||
水泵出水口和吸水口的管徑、數量需滿足水泵流量。 | ||
2.5 | 電氣部分要求 | |
2.5.1 | 駕駛室適當位置上安裝功率≥200W報警器、警燈控制器;乘員室、操縱儀表板等處須安裝LED照明燈;器材箱合理安裝LED燈帶,確保照明美觀及安全。 | |
車輛至少前輪配備底盤原車胎壓監測系統,具有顯示和報警功能。 | ||
駕駛臺控制面板:安裝側標識燈開關,器材廂門和乘員室門未關閉指示燈等。 | ||
******消防救援總隊現有的對講通信設備相匹配。 | ||
駕駛室頂部安裝爆閃式紅色長排警燈,車廂兩側上方各安裝頻閃輪廓燈******消防用鹵素探照燈1只(配燈罩,符合GB4785-2019規定);車頂各類燈具、控制模塊應方便維修并做好防水。 | ||
水泵控制儀表板上安裝有壓力表(用于檢測出水主管******消防泵轉速表、累積計時器,其線路均用單線制,電壓24V負極接地;水泵控制儀表板還應安裝有取力器開關、油門控制開關、真空泵引水開關等。 | ||
******消防裝置用電系統須分設保險或斷電開關;整車線路應排列整齊,固定可靠,且有防止短路或斷路的措施;附加電系導線的截面積應與最大負載相匹配******消防炮配備車載發機的車輛必須設有接地保護,地線采用銅芯線,大小不低于4平方毫米,長度≥50米,接地樁長度不低于0.8米;車載設備線控連接需做防水處理,連接方式采用非針式接口。 | ||
駕駛室內設1個功率不小于200W的電源逆變器,提供220V電源,采用中國制式接頭(不少于2個),不少于2個USB供電口(USB供電采用電流不少于2A的快充口,并配備3種不同接口類型數據線),位置設計合理,用于各種設備的充電。 | ||
駕駛室左右采用電控窗設計。 | ||
車輛必須科學、合理設置底盤發動機緊急停車按鈕。 | ||
2.5.2 | 安裝自動脫落式充電系統和自動充氣系統(取得國家質檢部門檢驗報告),安裝位置不能占用器材箱空間。配備移動式啟動電源,啟動電壓能滿足12V和24V,峰值電流≥6000A,帶電量數顯和USB輸出。 | |
2.5.3 | 安裝具有藍牙功能、夜視功能、揚聲器功能和導航功能的360度行車記錄儀; | |
固定安裝在駕駛室內(不得采用吸盤式,不阻礙駕駛員視野),線路能夠隱藏布置,車輛底盤電源關閉后行車記錄儀應能斷電; | ||
內存配備≥128GB class 10以上高速存儲卡; | ||
屏幕尺寸不小于10寸; | ||
內置電池容量不小于350mAh。 | ||
2.5.4 | 安裝360度全景影像和倒車雷達系統(全景影像攝像頭帶夜視功能,與倒擋、轉向聯動,可與2.5.3行車記錄儀合并為一體機),360度全景影像分辨率高(需注明分辨率),確保無盲區、無死角,不能為4路分屏監控,需在顯示屏上行成360度全景影像,也可查看各分路視頻的影像。 | |
2.5.5 | ******消防車信息采集裝置(含傳感器******消防車輛動態信息管理平臺。 | |
2.6 | 漆色及標識要求 | |
2.6.1 | ******消防救援局最新噴涂要求;底盤為原廠原色底漆; | |
所有儀表及開關、按鈕均配有醒目的中文標識和指示方向,并在車載設備的顯眼處均有鋁制操作說明及警告標識,另外在所有器材的放置位置標注器材名稱。 |
?
主要技術參數及要求 | |
(一)底盤及駕駛室改裝 | |
1 | 底盤:采用國產******消防車專用底盤,底盤最大允許總質量≥44噸。 |
2 | 發動機功率:≥400KW。 |
3 | 駕駛室布局:采用底盤原裝駕駛室,雙門單排座,駕駛室內設備為原底盤廠標配,定員≥2人。 |
4 | 整車比功率≥9KW/T。 ?????????????????????????????? |
5 | 其它部分:駕駛室采用四點懸浮技術,發動機、變速箱全部采用進口技術(或全進口),主駕駛位配置帶腰部氣墊的空氣氣囊座椅。 |
******消防泵主要技術 | |
1 | ******消防泵,1.0MPa時流量≥160L/S,車載形式:后置式。 |
2 | 真空泵:配備免維護電動真空泵。 |
3 | 泡沫比例混合器:配備全自動環泵式泡沫比例混合器系統,具有自動沖洗功能,調節比例范圍不低于1%~10%。 |
******消防炮主要技術 | |
1 | 罐體容積:載水≥22噸,泡沫≥3噸。 |
2 | ******消防炮:采用電控水、泡沫兩用炮,可遙控和手動控制,帶旋轉手輪,遙控距離≥150m,配備泡沫炮頭。 |
2.1 | ******消防炮 |
2.2 | ******消防炮額定流量:≥110L/S。 |
2.3 | ******消防炮水平回轉角度≥350°,俯仰角度范圍不小于-7°~70°,可自行設置回轉和俯仰角度。 |
2.4 | ******消防炮額定工況有效射程:水≥95m,泡沫≥85m。 |
?
******消防車交付時必配的常規隨車器材 | |||
品 ?名 | 數量 | 品 ?名 | 數量 |
19mm直流開關水槍(鍛造材質) | 2把 | PQ16泡沫水槍(非自吸式) | 1把 |
二分水器(鍛造材質) | 1個 | 多功能水槍(流量≥8L/s,具有一體式泡沫發泡裝置) | 2把 |
9米或15米鋁合金拉梯 | 1架 | 三分水器(鍛造材質) | 按國標配備 |
鋁合金掛鉤梯 | 1架 | 橡膠材質水帶護橋 | 2副 |
鋁合金單杠梯 | 1架 | 水帶包布(復合尼龍材質) | 8個 |
30-40-20型聚氨脂水帶(鍛造接口) | 15盤 | 水帶掛鉤(不銹鋼材質掛鉤) | 8個 |
20-65-20型聚氨脂水帶(鍛造接口) | 15盤 | 直徑65-80異徑接口(鍛造材質) | 4個 |
20-80-20型聚氨脂水帶(鍛造接口) | 30盤 | 吸水管濾水器(鋁合金材質) | 按進水口數量配備 |
水幕水帶(鍛造接口) | 80m | 吸水管板手(鍛造材質) | 2個 |
地上消火栓扳手(鍛造材質,其中1把為吸附式扳手) | 2把 | 吸水管轉換接口(車輛吸水管接口口徑轉消火栓DN100螺紋接口) | 1個 |
集水器(鍛造材質) | 按進水口數量配備 | 5米泡沫外吸透明軟管(帶有泡沫外吸功能的車輛配備) | 1根 |
橡皮錘 | 1個 | 大錘 | 1把 |
消防斧 | 1把 | 丁字鎬 | 1把 |
火鉤(長) | 1把 | 消防鏟 | 1把 |
多功能撓鉤 | 1套 | 絕緣剪斷鉗 | 1把 |
鐵鋌 | 1把 | 對講機充電器(排式,簽訂合同時與采購方明確型號) | 1具 |
車輪止滑器(采用高強度輕型塑料) | 2個 | 千斤頂(需滿足整車起重要求) | 1具 |
ABC干粉滅火器(8kg) | 1個 | 止水器(鍛造材質) | 2具 |
氣動閥應急手動扳手 | 1個 | 帆布水桶 | 1個 |
排氣管火星熄滅器 | 1個 | 直徑40-65異徑接口(鍛造材質) | 4個 |
40二分水器(鍛造材質) | 2個 | 40多功能水槍(具有一體式泡沫發泡裝置) | 2把 |
注:1、交車時注明鍛造材質的器材須提供相應的檢驗報告或原廠證明。 ******消防鏟、多功能撓鉤等隨車器材的手柄采用絕緣高強度非木質材料。 |
(三)排澇搶險車(國產底盤)
技術需求通用要求 | |
1、總體要求 | |
1.1 | ******消防車生產資質的廠家直接投標 |
1.2 | 整車性能符合GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》的規定; |
整車性能符合GB 7956.1-2014《通用技術條件》要求; | |
******消防車符合******消防車》要求; | |
整車性能符合GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》要求。 | |
隨車器材符合國家相關標準要求。 | |
1.3 | 車輛上裝所有材質必須達到本體防************消防車輛的各類接口配套使用,操作說明等字體全部采用中文。 |
1.4 | 車輛輪胎全部采用原車自帶的子午線鋼絲胎,并注明品牌型號,選用全尺寸、同型號規格的備用輪胎,備用輪胎必須可靠固定在科學、合理的位置,且不影響車輛行駛及各項操作。 |
1.5 | 投標人提供所投產品彩頁,彩頁上附車輛結構圖。 |
1.6 | 整車需提供所投產品國家工信部公告(含查詢網頁截圖),檢驗報告。 |
1.7 | 技術需求通用要求與技術需求專用要求存在沖突的,以技術需求專用要求為準。技術需求通用要求所提的技術要求在部分車型中不涉及的,請在技術響應表中予以說明(部分特殊車輛因客觀原因無法達到通用要求的予以說明,并提供證明材料或分析報告)。 |
2、技術要求 | |
2.1 | 底盤及底盤改裝要求 |
2.1.1 | 排放標準:國六。 |
2.1.2 | 底盤自帶原廠冷暖空調。 |
2.1.3 | 制動方式:氣剎,優先采用前橋盤式制動(全驅越野底盤除外)。優先配置排氣制動或發動機輔助制動或加裝緩速器。 |
2.1.4 | 配備ABS、EBS。底盤最大允許總質量25噸及以上的車輛需配置電子車身穩定系統,并設置限速裝置,最高車速不超過95Km/h且不超過底盤廠允許的最高車速。 |
2.1.5 | 燃油類型:柴油;油箱加注口必須加裝燃油箱濾網。 |
2.1.6 | 通過鑰匙控制整車的電路開關,在底盤熄火后一定時間內整車能自動斷電;必須設置上裝氣源總開關,關閉點火鑰匙后上裝氣源能整體關閉,氣源總閥設置在底盤儲氣罐上。 |
2.1.7 | 駕駛室主、副駕駛位采用三點式安全帶;其余所有乘員座位均需配備伸縮式安全帶。所有座位均采用軟質材料;設置有正壓式空氣呼吸器器材架的座位,在放置正壓式空氣呼吸器后,座位可乘坐深度不得少于******消防員下車時不被掛絆。 |
2.1.8 | ******消防車由底盤自帶進口取力器總成),國產底盤車輛加裝的取力器必須安裝附加冷卻系統(底盤自帶取力器除外);駕駛室設有取力器控制開關及指示燈。 |
2.1.9 | 上下駕乘室腳踏板:采用樓梯式樣,上下蹬層次錯開設計,以方便人員上下車。帶有獨立乘員室的車輛,翻轉腳踏板采用機械聯動設計。 |
2.2 | 材質、設計要求 |
2.2.1 | 所有操作開關、儀表、器材架均有規范的鋁質永久性中文銘牌標識。車輛主要功能在相應操作面板或附近箱體上設置有永久性銘牌型的操作流程圖。 |
2.2.2 | 器材箱設計、材質及安裝要求:外骨架采用不銹鋼或鋁制型材焊接成型,內骨架采用不小于40mm×40mm高強度全鋁合金型材,確保其剛度和強度。內裝飾、隔板、地板均為3mm及以上鋁合金板材(或優于該設計),輕質防腐鋁合金結構,表面作陽極氧化處理。鋁合金板材通過具有彈性、高粘接強度的進口連接密封膠與主結構相聯,并做加固處理,可根據需要隨意調節每層高度,且做好防銹、防滑處理,保證安裝簡單、維修方便、固定牢靠、振動小,噪聲低。器材箱應設置排雨水孔槽。車輛器材箱優先選用高強度鋁板沖壓拼接結構形式。 |
2.2.3 | 簾子門:卷簾門用輕質高強度鋁合金制成,作陽極氧化處理,采用拉桿式;啟閉輕便靈活,密封性好,具有防水、防塵功能。門上各設有一把門鎖,所有卷簾門可通用一把鑰匙開啟。簾子門頂部采用膠條和毛刷雙重擋水設計(或優于該設計),用低壓直流水沖洗簾子門任何部位時,器材箱不應進水。 |
2.2.4 | 腳踏翻板:框架為高強度型鋼,蒙皮為鋁合金材質。內藏可翻轉式氣動彈簧腳踏板,采用彈簧與門止口雙重固定,要求安全可靠,堅固耐用,密封性強,站立取用器材方便,且能防止泥塵進入器材箱。最大承重力≥150kg。(也可優于該種設計,需注明理由) |
2.2.5 | 配有爬梯及扶手(防滑及毛刺處理),可方便的登上車頂。 |
2.2.6 | 車輛任何涉及人員登入的位置必須設置防滑處理。 |
2.2.7 | 所有車載發電機、汽油機潤滑油排放口采用旋轉開關加延長放油管的設計方式。 |
2.2.8 | 專用號牌懸掛位置受限的車輛,需設置專用號牌支架,方便專用號牌懸掛。(號牌懸掛要求:平整、牢固) |
2.2.9 | 獨立乘員室需設置關門泄壓裝置,減小關門阻力,與駕駛室連接部分需設置可視車窗,方便乘員觀察車輛行駛狀況。 |
2.2.10 | 駕駛室前排優先選用3人坐(含改裝后)。 |
2.3 | 器材箱設置要求 |
2.3.1 | ******消防車的器材箱均需根據采購方要求進行量身定制,涉及的相關改造費用由車輛中標方承擔,且器材布置需滿足以下幾點原則:1、按戰斗編成和戰斗展開設計器材集成、分區存放;2、按人體工程學原理設計各種器材托架;3、按使用邏輯關系和使用頻率放置器材;4、站在地面或踏板上1-2個動作內取用任何器材;5、使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具;6、所有器材都需合理固定。 |
2.4 | 電氣部分要求 |
2.4.1 | 駕駛室適當位置上安裝功率≥200W報警器、警燈控制器;乘員室、操縱儀表板等處須安裝LED照明燈;器材箱合理安裝LED燈帶,確保照明美觀及安全; 車輛至少前輪配備底盤原車胎壓監測系統,具有顯示和報警功能。 駕駛臺控制面板:安裝側標識燈開關,器材廂門和乘員室門未關閉指示燈等; ******消防救援總隊現有的對講通信設備相匹配; 駕駛室頂部安裝爆閃式紅色長排警燈,車廂兩側上方各安裝頻閃輪廓燈******消防用鹵素探照燈1只(配燈罩,符合GB4785-2019規定);車頂各類燈具、控制模塊應方便維修并做好******消防動中通衛星先導車等兩側和后部警燈因車而定) ******消防裝置用電系統須分設保險或斷電開關;整車線路應排列整齊,固定可靠,且有防止短路或斷路的措施;附加電系導線的截面積應與最大負載相匹配;多根導線應包扎成股,各導線上應包扎成股;各導線上應有編號及不同顏色區別,連接時采用插接件,配車載發機的必須設有接地保護,地線采用銅芯線,大小不低于4平方毫米,長度≥50米,接地樁長度不低于0.8米;車載設備線控連接需做防水處理,連接方式采用非針式接口。 駕駛室內設1個功率不小于200W的電源逆變器,提供220V電源,采用中國制式接頭(不少于2個),不少于2個USB供電口(USB供電采用電流不少于2A的快充口,并配備3種不同接口類型數據線),位置設計合理,用于各種設備的充電; 車輛必須科學、合理設置底盤發動機緊急停車按鈕。 |
2.4.2 | 安裝自動脫落式充電系統和自動充氣系統(取得國家質檢部門檢驗報告),安裝位置不能占用器材箱空間。配備移動式啟動電源,啟動電壓能滿足12V和24V,峰值電流≥6000A,帶電量數顯和USB輸出。 |
2.4.3 | 安裝具有藍牙功能、夜視功能、揚聲器功能和導航功能的360度行車記錄儀; 固定安裝在駕駛室內(不得采用吸盤式,不阻礙駕駛員視野),線路能夠隱藏布置,車輛底盤電源關閉后行車記錄儀應能斷電; 內存配備128GB class 10以上高速存儲卡; 屏幕尺寸不小于10寸; 內置電池容量不小于350mAh。 |
2.4.4 | 安裝360度全景影像和倒車雷達系統(全景影像攝像頭帶夜視功能,與倒擋、轉向聯動,可與2.5.3行車記錄儀合并為一體機),360度全景影像分辨率高(需注明分辨率),確保無盲區、無死角,不能為4路分屏監控,需在顯示屏上行成360度全景影像,也可查看各分路視頻的影像。 |
2.5.5 | ******消防車信息采集裝置(含傳感器******消防車輛動態信息管理平臺。 |
2.5 | 漆色及標識要求 |
2.5.1 | ******消防******消防救援局最新噴涂要求;底盤為原廠原色底漆; |
所有儀表及開關、按鈕均配有醒目的中文標識和指示方向,并在車載設備的顯眼處均有鋁制操作說明及警告標識,另外在所有器材的放置位置標注器材名稱。 |
?
主要技術參數及要求 | |
1、車輛公告:投標時需提供國家工信部“排澇搶險車”或相關公告。 | |
(一)底盤及駕駛室改裝 | |
1 | 底盤:采用4×2國產底盤(含全部選裝件),最大允許總質量≥18T。 |
2 | 發動機額定功率≥240KW。 |
3 | 駕駛室布局:雙排座雙開門;駕駛室乘員≥6人,并安裝安全帶。 |
4 | 其它部分:底盤高度能夠滿足≥0.5m涉水深度要求。 |
(二)上裝主要技術要求 | |
1 | 移動排水設備 |
1.排水設備采用便攜式潛水電泵 8臺,配套轉換高揚程水利部件8套。 | |
2.排水控制系統具備無極調速功能,潛水泵工作時排水量可調,控制系統采用模塊化設計,方便裝卸,排水部分采用潛水泵結構; | |
3.整車排水量≥ 4800 m3/h ; | |
4.單臺潛水電泵的性能參數:流量≥600立方米/小時,揚程≥8米,功率≥22KW,轉速≤3500RPM,重量≤35KG ; | |
5.為提高排水適用不同工況及售后質量,單泵可在現場實現快速更換水力部件維護保養。同時為適應不同工況,單泵也可在現場實現大流量泵(流量 600 m3/h時,揚程8米)與高揚程泵(150 m3/h時,揚程 35米)之間相互轉換功能; | |
6.潛水電泵主要過流部件的材質(葉輪、整流體、葉輪室)采用耐磨合金鋼; | |
7.單個泵體直徑不超過 400mm,長度不超過 800mm,泵體裝有提手,方便單人搬運;便攜式潛水泵配不銹鋼絲濾網(濾網一用一備),帶蝶形螺母快速安裝,方便裝拆清洗, 單泵配高強度浮圈,一體成型。滿足泵工作時的浮力要求,具卡口吊環連接軟性固定吊索; ? | |
8.電纜:采用JHS級潛水電纜,每臺潛水電泵,從控制柜到水泵電纜總長度≥100米。(包括潛水電泵自帶電纜和延長電纜)潛水電泵自帶電纜的自由端和延長電纜兩端配備快速接頭,接頭防護等級達到IP67; | |
9. 整車排水軟管:采用軟性材料,長軸編織,合成纖維,內外涂耐磨防水樹脂,可折疊式卷起;大流量水帶(管徑250mm)≥400米,單根長20米、總重量≤35千克,均安裝排水管卡箍,排水管之間配套快速管接******消防專用快速管接頭。配備一個250轉150/125/100/80的內扣式轉換接口1個,配備100轉80內扣式轉換接口4個,配備250轉150長扣接口2個。 | |
10.水泵控制系統集成于控制柜內,控制柜重量 50KG 以下,控制柜具備專業吊裝設備,可離發電機組 0-500 米以內正常工作??蓪崿F離車遠距離排水工作,柜體可移動、可拆卸; | |
11.操控系統精確顯示水泵運行電壓、電流、轉速及故障情況;控制系統可對排漬泵實現軟啟動及軟停機,運行中可調轉速使用,并具有通電后可實現自檢功能和漏電保護裝置; | |
12.控制柜及水泵可使用柴油發電機或市電驅動兩種模式; | |
2 | 車箱 :一體式全封閉車箱,車箱有隔音功能;廂體經過降噪處理后,發電機組正常帶載工作時,車輛整體噪音左右兩側≤90db。 |
器材箱骨架采用高強度型材,內藏式,蒙板與骨架之間采用高強度結構用粘結膠粘結,車身外表光滑、平整、美觀,有效減震,避免松動。 | |
機組設計檢修門,啟閉輕便靈活,密封性好,具有防水、防塵功能。 | |
機組控制柜、水泵控制柜、外接電源柜、工具柜及排水設備都設計在車廂兩側,便于搶險救援時快速操作。 | |
配套液壓支腿:4支,單支承載≥7T,一鍵自動展開調平,應急狀態下可手動操作。 | |
配備大容量儲物倉:儲物倉位于車輛尾部,容積不少于15m?,標準器材架,器材架帶滑輪,將水帶、電纜、浮圈等附件有序存放、互不干涉,配備液壓尾板快速取用,使搶險救援更加方便快捷。在車輛其他位置合理規劃空間,最大限度開發儲物空間。 | |
3 | 發電系統 |
1.柴油機排放:滿足國三要求; | |
2.車輛配套獨立的柴油發電機組,柴油發動機采用知名品牌,安裝380V工業插頭和220V插線板;配備電源轉換裝置,能夠交流電轉換直流電; | |
3.柴油發電機組主用輸出額定功率≥200KW; | |
4.發電機組進風和排風散熱設計合理,油箱容積可滿足發電機組持續8小時以上的使用需求; | |
帶有漏電保護裝置:采用高靈敏度、快速性漏電保護裝置(動作電流≤30MA),控制系統按照雙層保護的標準。 | |
電纜:采用JHS級潛水電纜,總長度≥50米。潛水電泵自帶電纜的自由端和延長電纜兩端配備快速航空接頭,接頭防護等級達到IP67。配備≥10個掛鉤,自帶≥2m長繩索,用于特殊場所吊掛線纜接頭。 | |
4 | 照明系統 |
1.外部照明系統:車輛頂部安裝1.5米可升降應急照明燈具; | |
2.探照燈可以上下左右旋轉,水平旋轉角度360° 垂直旋轉角度大于300°,可遙控和線控兩種操作,適應于夜間作業環境; | |
3.光通量:≥40000lm,燈具工作電流:≤15A。設備工作環境溫度:-30°~55,具有>50Km/h的抗風能力;防護等級≥IP56。 | |
5 | 其它要求: |
水泵液壓搬運系統:設計于車輛廂體兩側,配備液壓取泵裝置2套,液壓裝置故障時不影響人工取泵;離地不超過500mm。 | |
配備小推車≥1臺,自帶水帶收取裝置,方便現場水帶運送與整理。 | |
車尾配備知名品牌2T及以上液壓尾板。 | |
6 | 兩側裙箱的離地間隙應為480-500mm之間,不得加長底盤后懸,離去角應設計最大化,且上裝廂體尾部(不含后爬梯、尾燈)不得超出底盤大梁。車體接近角/離去角≥14度/13度。 |
(四)******消防車(進口底盤)
技術需求通用要求 | |
1、總體要求 | |
1.1 | ******消防車生產資質的廠家直接投標 |
1.2 | 1.整車性能符合GB1589-2016《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》的規定; |
2.整車性能符合GB 7956.1-2014《通用技術條件》要求; | |
******消防車》要求; | |
******消防車》要求; | |
******消防車》要求; | |
6.整車性能符合GB7258-2017《機動車運行安全技術條件》要求; | |
7.隨車器材符合國家相關標準要求。 | |
1.3 | 車輛上裝所有材質必須達到本體防腐要求,車輛電器線路、電器接地裝置、各類接口(含油、水、電、氣接口)必須符合中國標準,******消防車輛的各類接口配套使用,操作說明等字體全部采用中文。 |
1.4 | 車輛輪胎全部采用原車自帶的子午線鋼絲胎,并注明品牌型號,選用全尺寸、同型號規格的備用輪胎,備用輪胎必須可靠固定在科學、合理的位置,且不影響車輛行駛及各項操作。 |
1.5 | 投標人提供所投產品彩頁,彩頁上附車輛結構圖。 |
1.6 | 整車需提供所投產品國家工信部公告(含查詢網頁截圖),檢驗報告。 |
1.7 | 技術需求通用要求與技術需求專用要求存在沖突的,以技術需求專用要求為準。技術需求通用要求所提的技術要求在部分車型中不涉及的,請在投標文件《技術響應偏離表》予以說明(部分特殊車輛因客觀原因無法達到通用要求的予以說明,并提供證明材料或分析報告)。 |
2、技術要求 | |
2.1 | 底盤及底盤改裝要求 |
2.1.1 | 排放標準:國六。 |
2.1.2 | 底盤自帶原廠冷暖空調。 |
2.1.3 | 制動方式:氣剎,優先采用前橋盤式制動。優先配置排氣制動或發動機輔助制動或加裝緩速器。 |
2.1.4 | 配備ABS、EBS。底盤最大允許總質量25噸及以上的車輛需配置電子車身穩定系統,并設置限速裝置,最高車速不超過95Km/h且不超過底盤廠允許的最高車速。 |
2.1.5 | 燃油類型:柴油;油箱加注口必須加裝燃油箱濾網。 |
2.1.6 | 通過鑰匙控制整車的電路開關,在底盤熄火后一定時間內整車能自動斷電;必須設置上裝氣源總開關,關閉點火鑰匙后上裝氣源能整體關閉,氣源總閥設置在底盤儲氣罐上。 |
2.1.7 | 駕駛室主、副駕駛位采用三點式安全帶;其余所有乘員座位均需配備伸縮式安全帶。所有座位均采用軟質材料;設置有正壓式空氣呼吸器器材架的座位,在放置正壓式空氣呼吸器后,座位可乘坐深度不得少于******消防員下車時不被掛絆。 |
2.1.8 | ******消防車由底盤自帶進口取力器總成或采用進口斷軸取力器),駕駛室設有取力器控制開關及指示燈。 |
2.1.9 | 上下駕乘室腳踏板:采用樓梯式樣,上下蹬層次錯開設計,以方便人員上下車。帶有獨立乘員室的車輛,翻轉腳踏板采用機械聯動設計。 |
2.2 | 材質、設計要求 |
2.2.1 | 所有操作開關、儀表、器材架均有規范的鋁質永久性中文銘牌標識。車輛主要功能在相應操作面板或附近箱體上設置有永久性銘牌型的操作流程圖。 |
2.2.2 | 整車所有出水口、進水口以及水帶、分水器等隨車器材的接口類型和出水口開關方式******消防車上所有接口材質為鍛造式鋁合金原色接口(交車時,整車所有鍛造材質需提供檢測報告或原廠證明材料),入水口均安裝過濾網(濾網孔徑需符合國家標準),中標人需在中標后主動與車輛使用單位溝通確定接口類型,并在合同中予以明確。所有出水口均應向下彎曲設計,以減小接口水錘作用,并根據出水口高度,設計合理的向下弧度(與地面角度至少小于80度)。 |
2.2.3 | 器材箱設計、材質及安裝要求:外骨架采用不銹鋼或鋁制型材焊接成型,內骨架采用不小于40mm×40mm高強度全鋁合金型材,確保其剛度和強度。內裝飾、隔板、地板均為3mm及以上鋁合金板材(或優于該設計),輕質防腐鋁合金結構,表面作陽極氧化處理。鋁合金板材通過具有彈性、高粘接強度的進口連接密封膠與主結構相聯,并做加固處理,可根據需要隨意調節每層高度,且做好防銹、防滑處理,保證安裝簡單、維修方便、固定牢靠、振動小,噪聲低。器材箱應設置排雨水孔槽。車輛器材箱優先選用高強度鋁板沖壓拼接結構形式。 |
2.2.4 | 簾子門:卷簾門用輕質高強度鋁合金制成,作陽極氧化處理,采用拉桿式;啟閉輕便靈活,密封性好,具有防水、防塵功能。門上各設有一把門鎖,所有卷簾門可通用一把鑰匙開啟。簾子門頂部采用膠條和毛刷雙重擋水設計(或優于該設計),用低壓直流水沖洗簾子門任何部位時,器材箱不應進水。 |
2.2.5 | 腳踏翻板:框架為高強度型鋼,蒙皮為鋁合金材質。內藏可翻轉式氣動彈簧腳踏板,采用彈簧與門止口雙重固定,要求安全可靠,堅固耐用,密封性強,站立取用器材方便,且能防止泥塵進入器材箱。最大承重力≥150kg。(也可優于該種設計,需注明理由) |
2.2.6 | 配有爬梯及扶手(防滑及毛刺處理),可方便登上車頂。 |
2.2.7 | 車輛任何涉及人員登入的位置必須設置防滑處理。 |
2.2.8 | 所有車載發電機、汽油機潤滑油排放口采用旋轉開關加延長放油管的設計方式。 |
2.2.9 | 水泵進水口需設置蝶閥。 |
2.2.10 | 專用號牌懸掛位置受限的車輛,需設置專用號牌支架,方便專用號牌懸掛。(號牌懸掛要求:平整、牢固) |
2.3 | 器材箱設置要求 |
2.3.1 | ******消防車的器材箱均需根據采購方要求進行量身定制,涉及的相關改造費用由車輛中標人承擔,且器材布置需滿足以下幾點原則:1、按戰斗編成和戰斗展開設計器材集成、分區存放;2、按人體工程學原理設計各種器材托架;3、按使用邏輯關系和使用頻率放置器材;4、站在地面或踏板上1-2個動作內取用任何器材;5、使用防銹、防振、防脫落、防劃傷的專用夾具;6、所有器材都需合理固定。 |
2.3.2 | 在合適位置設置吸水管固定卡座(盒)。 |
2.4 | ******消防車輛) |
2.4.1 | 罐體終身質保 |
2.4.2 | 1.材質:304級別以上不銹鋼;罐體頂部人員站立面采用防滑板或進行防滑處理。 |
2.厚度:底部厚≥5mm,其他部位≥4mm,實行國標,內徑多道防腐處理,鈍化處理。 | |
3.焊接:板材沖壓焊接,內設縱、橫防蕩板,分區容積不得大于2m3,防蕩板伸出長度不得少于同側罐體長度的1/3。 | |
4.設備:采用輕質易彎曲吸水管,工作壓力:-90KP至0.3MP,彎曲半徑小于2.2米,膠管線質量小于3公斤/米,******消防栓轉換接頭。吸水管配備數量按照吸水口數量配備(即有幾個吸水口就配備幾組8米吸水管),并應滿足水泵額定工況吸水需求。每個罐頂設計1個450mm人孔,帶有快速鎖緊及開啟裝置,自動泄壓裝置,每個罐底設有集液槽及帶有球閥控制啟閉的排污口(口徑不少于19mm)。 | |
5.車身側面需設置1個65m******消防車配套使用);配備電動插桶泵,功率≥2000W,流量≥150L/min,進口直徑≥42mm,吸液管長≥1.2m,材質不銹鋼,出口直徑≥32mm,出口管長≥5m,材質透明軟管,可以與泡沫罐40mm注入口連接使用(利用插桶泵從泡沫桶向泡沫罐輸轉泡沫)。 | |
6.水泵出水口和吸水口的管徑、數量需滿足水泵流量。 | |
2.5 | 電氣部分要求 |
2.5.1 | 1.駕駛室適當位置上安裝功率≥200W報警器、警燈控制器;乘員室、操縱儀表板等處須安裝LED照明燈;器材箱合理安裝LED燈帶,確保照明美觀及安全。 |
2.車輛至少前輪配備底盤原車胎壓監測系統,具有顯示和報警功能。 | |
3.駕駛臺控制面板:安裝側標識燈開關,器材廂門未關閉指示燈等。 | |
******消防救援總隊現有的對講通信設備相匹配。 | |
5.駕駛室頂部******消防用鹵素探照燈1只(配燈罩,符合GB4785-2019規定);車頂各類燈具、控制模塊應方便維修并做好防水。 | |
6.水泵控制儀表板上安裝有壓力表(用于檢測出水主管******消防泵轉速表、累積計時器,其線路均用單線制,電壓24V負極接地;水泵控制儀表板還應安裝有取力器開關、油門控制開關、真空泵引水開關等。 | |
******消防裝置用電系統須分設保險或斷電開關;整車線路應排列整齊,固定可靠,且有防止短路或斷路的措施;附加電系導線的截面積應與最大負載相匹配;多根導線應包扎成股,各導線上應包扎成股;各導線上應有編號及不同顏色區別,連接時采用插接件;配車載發機的必須設有接地保護,地線采用銅芯線,大小不低于4平方毫米,長度≥20米,接地樁長度不低于0.8米;車載設備線控連接需做防水處理,連接方式采用非針式接口。 | |
8.駕駛室內設1個功率不小于200W的電源逆變器,提供220V電源,采用中國制式接頭(不少于2個),不少于2個USB供電口(USB供電采用電流不少于2A的快充口,并配備3種不同接口類型數據線),位置設計合理,用于各種設備的充電。 | |
9.駕駛室左右采用電控窗設計。 | |
10.車輛必須科學、合理設置底盤發動機緊急停車按鈕。 | |
2.5.2 | 安裝自動脫落式充電系統和自動充氣系統(取得國家質檢部門檢驗報告),安裝位置不能占用器材箱空間。配備移動式啟動電源,啟動電壓能滿足12V和24V,峰值電流≥6000A,帶電量數顯和USB輸出。 |
2.5.3 | 1.安裝具有藍牙功能、夜視功能、揚聲器功能和導航功能的360度行車記錄儀; |
2.固定安裝在駕駛室內(不得采用吸盤式,不阻礙駕駛員視野),線路能夠隱藏布置,車輛底盤電源關閉后行車記錄儀應能斷電; | |
3.內存配備128GB class 10以上高速存儲卡; | |
4.屏幕尺寸不小于10寸; | |
5.內置電池容量不小于350mAh。 | |
2.5.4 | 安裝360度全景影像和倒車雷達系統(全景影像攝像頭帶夜視功能,與倒擋、轉向聯動,可與2.5.3行車記錄儀合并為一體機),360度全景影像分辨率高(需注明分辨率),確保無盲區、無死角,不能為4路分屏監控,需在顯示屏上行成360度全景影像,也可查看各分路視頻的影像。 |
2.5.5 | ******消防車信息采集裝置(含傳感器******消防車輛動態信息管理平臺。 |
2.6 | 漆色及標識要求 |
2.6.1 | ******消防救援局最新噴涂要求;底盤為原廠原色底漆; |
2.所有儀表及開關、按鈕均配有醒目的中文標識和指示方向,并在車載設備的顯眼處均有鋁制操作說明及警告標識,另外在所有器材的放置位置標注器材名稱。 |
?
主要技術參數及要求 | |
(一)底盤及駕駛室改裝 | |
1 | 底盤:采用發達工業國家原裝進口******消防專用底盤,最大允許總質量≥33噸。 |
2 | 發動機功率:≥330kw。 |
3 | 駕駛室布局:底盤原裝駕駛室,雙門單排座,駕駛室內設備為原底盤廠標配,定員2-3人。 |
4 | 整車比功率≥10KW/T。 |
(二)舉高部分主要技術 | |
1 | 最大工作高度:≥48m,最大工作幅度:≥18m。 |
2 | 工作平臺額定載荷:≥300Kg,有超載報警裝置,工作斗下部設置噴霧自保裝置。 |
3 | 回旋范圍:≥360。 |
4 | 支腳伸展時間:≤30s,臂架展開時間:≤100s。 |
5 | 臂架方式:采用六節伸縮梯架;臂架控制方式:電液控制,極限位置具有自動減速裝置,臂架有一鍵回收功能。 |
6 | 工作斗平臺上安裝有可遙控的防水攝像頭,具備星光級紅外夜視功能,用于火場偵察和操作,也可在操作平臺或操作臺能控制,并可將視頻畫面通過無線方式外傳。 |
7 | 應急回收:采用汽油機應急回收動力源。 |
8 | 工作斗平臺與轉臺操作臺有實時對講功能。 |
9 | 梯架配有滑斗,載荷:≥180Kg,速度≤1m/s。 |
******消防炮 | |
1 | ******消防炮:采用原裝進口電控水、泡沫兩用炮,可有線和無線控制,遙控距離≥150米,配有泡沫炮頭。 |
2 | ******消防炮額定流量:采用流量自動調節炮頭,范圍不小于20L/s~80 L/s。 |
3 | ******消防炮水平回轉角度不小于±45度; 俯仰角度不小于±45度。 |
4 | ******消防炮額定工況有效射程:水≥65m,泡沫≥60m。 |
(四)罐體及水泵主要技術 | |
1 | 罐體載液量:≥2噸 (水≥1T、泡沫≥1T)。 |
2 | ******消防泵,流量:≥100L/S。 |
3 | 真空泵:采用原裝進口免維護電動真空泵。 |
4 | 泡沫比例混合器:配備原裝進口全自動環泵式泡沫比例混合器系統,具有自動沖洗功能,調節比例范圍不低于1%~10%。 |
?
舉高車輛交付時必配的常規隨車器材 | |||
品 ?名 | 數量 | 品 ?名 | 數量 |
20-65-20型聚氨脂水帶(鍛造接口) | 8盤 | 鐵鋌 | 1把 |
20-80-20型聚氨脂水帶(鍛造接口) | 20盤 | 橡皮錘 | 1把 |
多功能水槍(流量≥8L/s,具有一體式泡沫發泡裝置) | 2把 | 支腿墊塊 | 1套 |
三分水器(鍛造材質) | 按國標配備 | ABC干粉滅火器(8kg) | 1具 |
直徑65-80異徑接口(鍛造材質) | 2個 | 橡膠材質水帶護橋 | 2副 |
水帶掛鉤(不銹鋼材質掛鉤) | 8個 | 水帶包布(復合尼龍材質) | 8個 |
地上消火栓扳手(鍛造材質,其中1把為吸附式扳手) | 2把 | 吸水管濾水器 | 按進水口數量配備 |
吸水管板手(鍛造材質) | 2個 | 吸水管轉換接口(車輛吸水管接口口徑轉消火栓DN100螺紋接口) | 1個 |
排氣管火星熄滅器 | 1個 | 集水器(鍛造材質) | 每個進水口配備1個 |
5米泡沫外吸透明軟管(帶有泡沫外吸功能的車輛配備) | 1根 | 氣動閥應急手動扳手 | 1個 |
車輪止滑器(采用高強度輕型塑料) | 2個 | ? | ? |
注:1、交車時注明鍛造材質的器材須提供相應的檢驗報告或原廠證明。 |
(五)皮卡車
主要技術參數及要求 | |
車輛公告:投標時需提供國家工信部車輛公告。 | |
(一)主要技術要求 | |
1 | 車身結構采用皮卡車; |
發動機采用柴油增壓動力,發動機功率 ≥120kw,排量≥2.0; | |
底盤驅動型式:4×4,變速器采用自動擋,不低于8速; | |
駕駛室采用四門雙排座,座位數不少于5座; | |
額定載重量:≥450KG。 | |
2 | 原廠隨車配備:電動天窗、鋁合金輪圈、發動機電子防盜功能、車內中控鎖、遙控鑰匙、無鑰匙進入(前排)、無鑰匙啟動、主座椅電動調節和加熱、4門電動車窗、自動空調、ABS+EBD、車身穩定控制(ESP)、剎車輔助系統(BAS)、牽引力控制(TCS)、上坡輔助、陡坡緩降、定速巡航、后倒車雷達、倒車視頻影像、主副駕駛全氣囊、后視鏡電動調節、方向盤上下調節、觸控液晶屏、藍牙、三種以上駕駛模式(含三種,需包含經濟模式)、電子助力轉向系統。 |
(二)其它要求 | |
1 | 車輛前端配備電動絞盤,額定拉力:≥4000Kg;后端配備原廠自帶牽引鉤,額定拉力:≥2500Kg;同時車輛配備涉水喉,能滿足不小于0.7米的涉水功能。 |
?
四、交付時間和地點:★1、交貨時間:合同簽訂后90天內完成交貨(送至指定地點)。
2、交貨地點:采購人指定地點。
?
五、服務標準:1、中標人負責產品和設備到交貨地點的全部運輸,包括所產生的一切材料費、工具費、人工費、手續費、差旅費、食宿費和加班費等,由于搬運、裝卸、吊裝及運輸不當造成的各種事故責任和損失由中標人承擔。
2、中標人負責產品和設備在交貨及安裝地點的保管,直至項目驗收合格。
3、中標人負責其派出的安裝調試人員的工傷保險。
4、安裝調試
4.1中標人負責產品和設備送貨上門,安裝、調試,由此所產生的一切材料費、工具費、人工費、手續費、差旅費、食宿費和加班費等,均由中標人承擔。安裝調試期間所發現一切安全和質量事故及費用,均由中標人承擔。
4.2中標人送達產品和設備進行安裝調試,應提前兩天以上和采購人及采購用戶單位取得聯系,以便采購人及采購用戶單位安排驗貨和配合安裝調試等工作。中標人須加強安裝調試過程的組織管理,所有安裝調試人員須遵守文明安全操作的有關規章制度,持證上崗。
4.3項目完成后,中標人應將項目有關的全部資料,包括產品和設備資料、中文操作說明書、技術文檔及采購人要求的相關資料等,如為進口產品則還需報關單及相應的商品檢驗部門出具的檢驗證書,移交采購人。
5、隨車交付資料
5.1交車時必須******消防器材和工具清單、整車操作使用說明書(中文)、底盤操作使用說明書(中文)、整車操作維修手冊(中文)、底盤操作維修手冊(中文、底盤質量保修卡等所有相關資料電子版一份、紙質版一份。紙質版的必須印制精美,裝訂成冊,電子版必須復制保存到U盤。
5.2主要部件(包括但不限于底盤等實現車輛主要性能的部件)。
?
六、驗收標準:1、******財政局《關于轉發******財政局關于加強長沙市政府采購項目履約驗收工作的通知>的通知》(瀏財函[2024]5號)文件規定的驗收程序申請驗收。
2、驗收過程中產生糾紛的,由質量技術監督部門認定的檢驗機構檢驗,如為中標人原因造成的,中標人承擔檢驗費用;否則,由采購人承擔。
3、項目驗收不合格,由中標人返工直至合格(驗收提出的問題必須在合同約定交貨期內完成整改),有關返工、再行驗收,以及給采購人造成的損失等費用由中標人承擔。連續兩次項目驗收不合格的,采購人可終止合同,由此帶來的一切損失由中標人承擔。
?
七、其他要求:★1、付款人及付款方式
1.1付款人:******人民政府。
1.2付款方式:貨物交付初驗合格后第一次支付合同金額的30%;終驗合格后:第二次支付合同金額的30%;第三次支付合同金額的30%;第四次支付合同金額的10%。乙方應向采購人提供對應金額的正規稅務發票。
2、本項目采用費用包干方式建設,供應商應根據項目要求和現場情況,詳細列明項目所需的設備及材料購置,以及產品運輸保險保管、項目安裝調試、試 運行測試通過驗收、培訓、質保期免費保修維護等所有人工、管理、財務等所有費用,如一旦中標,在項目實施中出現任何遺漏,均由中標人免費提供,采購人不再支付任何費用。
?
采購需求僅供參考,相關內容以采購文件為準。